城市道路绿化用树品种(城市道路绿化用树品种标准)

1. 城市道路绿化用树品种标准

城市道路绿化树种的选择就显得尤为重要,银杏、大叶黄杨、小叶黄杨、女贞、合欢等。

现在还有一种新的彩叶树种叫新一代中华红霞杨，其特点：1、绿杆红叶，观赏价值极佳；2、雄性无飞絮，不污染环境；树杆翠绿，通直光滑不开裂；3、树冠圆满分枝多，开张角度大，分布均匀；4、抗逆性强、适栽区域广、抗寒（幼苗在零下30度，不抽稍）、抗旱、耐盐碱；5、特别适应我国西部、西北部、高寒、干旱、半干旱地区栽植；6、栽植成活率高，生根能力强、愈合组织生理活性旺盛、形成层再生能力极强；7、是国内外截止目前发现的最好的嫁接树种，嫁接亲合力是任何一个杨树品种无法比拟的。

可广泛用于园林、郊区、道路、旅游景点、新农村绿化建设。

2. 城市道路绿化树木种类

　　一、根据一下几点来作出选择：

　　1.要考虑当地的自然条件及绿化现状（气候类型、年均温、年蒸发量与降雨量、年干燥度)。

　　2.搭配好树的种类，不要太单调(树跟灌木搭配)，要突出植物季节变化特点，也可选常绿树；常绿和落叶树的合理配置可使绿化景观得到丰富, 形成四季有绿的良好效果。

　　3.公路绿化环境的土壤条件（公路在修建过程中经过工程扰动后, 土壤已经失去原来的层次结构, 土壤层、母质层及部分岩石和建筑垃圾混淆在一起, 形成扰动土壤。该土壤瘠薄、结构不良、保水性能差, 若不进行处理, 植物难以顺利成活。）

　　二、公路绿化的概念：

　　在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调。

　　公路绿化能起稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。此外，公路绿化还能起保护环境，防治污染，维持生态平衡的作用。

3. 城市道路绿化用树品种标准规范

榕树，银杏树，香樟、雪松、银杏等是园林景观树木品种中最为常见的树种，是城市绿化树的首选，已是容易种活，二是长绿植物不易掉叶。

4. 城市道路绿化用树品种标准是什么

北方市政绿化常用树木法桐、梧桐、馒头柳、垂柳、龙爪槐、香花槐、国槐、梓树、栾树、五角枫、白蜡、玉兰、合欢、雪松、油松、白皮松、杜仲、白蜡等等。

5. 城市道路绿化树的功能

不属于，公路绿化是指国省干线公路路侧绿化、中央隔离带绿化、互通区绿化、服务区绿化以及公路道班（驿站）内绿化。公路绿化管理的工作目标是保障公路安全，保护、恢复和改善生态环境，体现各地地域特色及地方风情，注重整体的协调与变化，突出路路有景、一路一景，构建人与自然和谐的路域生态环境。

6. 城市道路绿化植物配置表

道路绿化工程

道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本施工工艺情况如下：

一、土方造型的施工

本工程综合性的园林土方工程，它包括场地平整、种植土壤的置换、回填、地形堆筑、花坛、种植土覆盖。并要求各工序搭接施工。

二、测量控制

场内高程的控制，用建设方提供的水准点引测，水准点设在方格网控制桩顶部，道路、花坛各等高线的引测点。

三、种植土置换

为了保证绿化工程对土质的要求，因此要对原地表土进行置换，方法为：将原来的表层下建筑设施基础进行破碎，砼基础碎石清运出场外，含石砾的渣土深挖至下部黄土层，集中堆积成若干堆然后将下层黄土(符合绿化种植要求)，翻挖至上部，接着把归堆的劣质土埋于地下，上部覆盖黄土，置换后的表层种植土要确保一定厚度，特殊大树 1．5-2． 0M厚、大乔木种植区大于 0． 7-1． 5米厚，灌木区大于0．5-0． 7M厚。置换土方按原地就近原则避免增加场内重复驳运。

为了保证开挖置换坑内不积水，将边开挖边回填原场内堆积杂土，开挖按条状沟分块进行，不足部分用外购一般土填充，回填土要求分层碾压，压实度达到 90％以上，回填土的含水量应控制在 2 3％左右，从而保证碾压效果，碾压层为 5 0CM一层。土壤置换前须明确场地无地下管线、无不明障碍物

四、外购种植土的运输堆置

外购种植土在原始地坪以上堆筑土方，因部分土方需外购，外购土进入地块内按竖向设计图的地形分布，安排科学合理的运输路线分块堆置，正确掌握临时堆放各分块的土方用量，减少二次搬运距离。堆置的土方应考虑连续下雨而造成土质劣化，应配置辅助推土机对其平整、压平并设排水坡度。